Новый Хендай Туссан 2017 года Тест драйв видео обзор. Хундай туксон 2017 года тест драйв видео


Тест-драйв Хендай Туссан 2017 года в новом кузове Видео

Hyundai Tucson претерпел много изменений со времен своего первого выхода в 2004 году. Третья версия корейского кроссовера сделала еще один шаг от чистой практичности и немного нелепого внешнего вида к городскому агрессивному стилю.

Модель 2017 года отвечает всем современным стандартам и в плане дизайна, и по техническому исполнению. Тест-драйв Хендай Туссан покажет, может ли новый кроссовер стать автомобилем на каждый день.

Технические характеристики

Покупателю Hyundai Tucson предоставляется три варианта двигателя на выбор: два бензиновых и один дизельный. Наиболее интересен турбированный мотор объемом 1,6 л и мощностью 177 л. с. — он ставится в модели с полным приводом и оснащается 7-ступенчатой роботизированной КПП. Привлекает он тем, что у него самая высокая максималка — до 201 км/ч; до сотни он разгоняется за 9,1 с, но на больших скоростях сдает — на трассе придется быть осторожным, не рискуя с обгонами. Зато он самый экономичный из бензиновых — в городе расход составляет чуть больше 9 л на 100 км.

Другой вариант — атмосферный мотор на 2,0 л и 150 л. с., доставшийся от модели Hyundai ix35. Он предлагается в трех исполнениях:

  • передний привод, 6-ступенчатая АКПП;
  • полный привод, 6-ступенчатая механика;
  • полный привод, автомат.

Дизельный двигатель имеет объем 2,0 л и мощность 185 л. с., полный привод и автоматическую коробку. Модели в такой комплектации обходят своих собратьев по всем параметрам: динамике, расходу топлива, удобству. Только разгон у него медленнее, чем у турбо-мотора; впрочем, отставание здесь всего на 0,4 секунды.

Кроссовер построен на колесной базе длиной 2670 мм. Дорожный просвет — 182 мм, из-за чего, несмотря на полный привод и независимые пружинные подвески со стабилизаторами, по проходимости машина уступает конкурентам.

Внешний вид

Дизайн Hyundai Tucson был изрядно переработан: теперь автомобиль с первого взгляда цепляет своим спортивно-городским стилем со стремительными чертами. Узнать кроссовер, впрочем, все еще можно; основные новшества заметны при виде спереди и сбоку — контурами модель стала напоминать Мазду CX-5 и Hyundai Santa Fe.

Первым делом становятся заметны новые светодиодные фары, форма которых стала немного более суженной. Аналогичные изменения претерпели противотуманные фонари — теперь они исполнены в виде светодиодной полоски. Также спереди поменялась решетка радиатора. Она предлагается в двух вариантах; среди других опций экстерьера можно выделить 19-дюймовые стальные диски и панорамную крышу.

Туссан по сравнению с ix35 стал крупнее и просторнее. Помимо колесной базы, ставшей длиннее на 30 мм, увеличилась и общая длина кузова — на 65 мм, а также ширина — на 30 мм. Высота же стала меньше на 15 мм — признак приближения к спортивным, более обтекаемым, формам. Еще одно расширение затронуло багажник — его объем стал равен 488 л.

Салон

На первый взгляд внутренняя отделка кроссовера не отличается ничем выдающимся: использованы материалы, полностью соответствующие классу — никакой кожи или дерева, только кожзам на сиденьях и панели из жесткого пластика, все в тусклых серо-черных тонах. Ощущения низкопробности, однако, салон не вызывает — все приятное на ощупь и выглядит прилично.

Посидев за рулем, становится понятно, что создатели решили проблему дискомфорта, свойственную предыдущему поколению Hyundai Tucson. Салон стал гораздо более просторным и эргономичным, сиденья — удобными (есть подогрев), шумоизоляция — эффективной.

Кроме комфорта стоит отметить и полезный набор вспомогательных систем, доступных водителю. Технологическая начинка ярко выделяет кроссовер на фоне предшественников и даже конкурентов — кроме привычной электроники здесь есть опции, несвойственные этому классу автомобилей. На помощь в вождении приходят:

  • система старта без ключа;
  • электронный ручник;
  • GPS-навигатор;
  • климат-контроль на два сезона;
  • системы экстренного торможения, удержания в полосе, слежения за боковым трафиком и слепыми зонами;
  • автоматический парктроник;
  • автоматическое открывание двери багажника;
  • продуманная система кондиционирования с вентиляцией сидений и дефлекторами для заднего отсека.

Все управляется очень удобно — через клавиши на руле или бортовой компьютер. Последний оснащен 8-дюймовым дисплеем; на приборной панели имеется дополнительный экран диагональю 4,2 дюйма.

Выглядит и управляется все без каких-либо проблем; убедиться в этом вы можете, посмотрев своими глазами на тест-драйв Хендай Туссан 2017 года в новом кузове — видео передает все ощущения от езды на новом кроссовере.

Ходовые качества

Хотя по идее кроссовер должен представлять собой баланс между внедорожником и легковушкой, у Tucson заметен небольшой перекос в сторону городского автомобиля — настоящей проходимости по бездорожью от него ждать не приходится. При преодолении серьезных неровностей ощутима жесткость подвески, но небольшие ямы она отрабатывает хорошо. По крайней мере, в руль выбоины не передаются, как на ix35.

По грунтовкам и асфальтированным дорогам кроссовер ходит без нареканий. Управляемость отличная, в резких поворотах машина не кренится — можно без опаски ездить даже по горным трассам. С дизельным мотором авто показывает отличную динамику на больших скоростях.

Заключение

Корейской компании получилось успешно обновить популярный кроссовер, сделав его более стильным, удобным и технически совершенным. Правда, Туссан лишился своего ценового преимущества, но стоимость можно гибко варьировать подбором различных опций по части комплектации. Автомобиль удался.

Тест-драйв Hyundai Tucson 2017(видео)

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Pinterest

novinki-krossoverov.ru

Новый Hyundai Tucson 2017 года

Начинаем видео тест драйв Hyundai Tucson 2017, что это за зверь такой?

В 2004 году мир увидел корейский компактный кроссовер, разделявший одну на платформу с Kia Sportage и Hyundai Elantra. В 2005 году эта машина отхватила премию «Автомобиль года» в Канаде, но в 2010 году спокойно ушла на покой, отдав своих потребителей новому авто с названием AX35. Этот автомобиль тоже немного пошумел и даже отхватил премию американских страховщиков, но в 2015 году в Женеве в свет вышел автомобиль на замену AX35. Это новая машина со старым названием. На этот раз нам обещают гармоничный внешний вид, улучшенную стабильность и невероятную мощь внутри. Это будет интересно, это будет Hyundai Tucson обзор.

Дизайн

Начнем тест драйв видео с внешности. Нас уверяют, что дизайн Hyundai Tucson 2017 характеризуется концепцией струящихся линий. Вот еще бы узнать, в чём заключается данная концепция, и что кардинально отличает эту концепцию от концепции всплывающих отрезков или концепции оргазмирующих треугольников.

Постараемся быть немного проще маркетологов Hyundai и скажем, что дизайн у Туссан 3 поколения хорош.

Интерьер

Интерьер Hyundai Tucson 2017г — еще один шаг до Skoda. Замените синюю подсветку на белую и будет практически она. Немецкая лаконичность — это здорово, но на любителя. Интерьер у братца Туссан на KIA Sportage выглядит бодрее, но стиль есть стиль, и такой стиль внутреннего убранства присущ всем новым моделям марки Hyundai 2017 Обзоры на которые можно посмотреть в разделе Hyundai на нашем сайте.

Качество материалов могло бы быть и получше чем в Крете, всё-таки авто выше классом. Но они здесь абсолютно такие же, как в максималке Крета.

С точки зрения эргономики всё в порядке: 2 настройки руля и 4 настройки кресла. Можно регулировать:

  • продольное расположение,
  • угол наклона спинки,
  • высоту кресла.

В нашем случае регулировка механическая, есть только электрический валик под спину. Но можно заказать электрические настройки и даже вентиляцию передних сидений. Устроиться здесь не так уж и сложно и сидеть с комфортом можно. Даже долгие поездки не станут для вас проблемой.

Головное устройство снабжено восьмидюймовым экраном, реагирующим на прикосновение. Интерфейс понятный, простой. Есть двух зонный климат, подогрев руля и сидений, также на борт ставят навигацию и камеру заднего вида. Качество звука не впечатляет.

Перемещаемся на задний ряд , здесь всё в порядке. Пространства для компактных людей просто вагон: и над головой, и для ног, и для ступней. Рост у меня 176 см, я сел сам за собой и чувствую себя прекрасно. Высокий человек (где-то 185 см и выше) за высоким человеком здесь почувствует жесткий профиль сидений из дубового пластика. Если же высокий за низким или наоборот, то будет вполне комфортно.

Пассажиров на заднем ряду здесь балуют:

  • подлокотником с подстаканниками,
  • воздуховодом,
  • двумя уровнями подогрева заднего дивана,
  • стеклоподъемником,
  • светом.

Наклон спинки регулируемый и в самом своем максимальном положении он очень даже комфортный. Оснащение заднего ряда сидений для данного сегмента и для класса вполне себе хорошее.

Центральный тоннель присутствует, но он достаточно маленький. Третий пассажир, если потесниться, то сможет здесь посидеть.

Багажник

Багажное отделение Хендай Туссан 2017 года стандартное для класса. Заявлен объем 488 литров. Задний ряд сидений складывается в пропорции 60 на 40, и тогда получается почти 1 500 литров. С точки зрения полезного пространства багажник адекватный, высота погрузки умеренная и элементы декора не вмешиваются в полезное пространство. Пятая дверь может быть дооборудована электроприводом с функцией автотпирания при приближении к автомобилю.

Двигатели

Для Хендай Туссан 3 поколения доступны 3 типа двигателей: 2 бензиновых и 1 дизельный. Бензиновые — это двухлитровый атмосферник на 150 лошадиных сил, он сочетается как с автоматической шестиступенчатой коробкой передач, так и с механической коробкой. Но с механикой он сочетается только на полном приводе, а вот с автоматикой он сочетается и на переднем и на полном приводе.

Есть турбированный двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 177 лошадиных сил. Он сочетается только с новой семиступенчатой роботизированной коробкой передач и только с полным приводом.

Есть дизель. Он объемом 2 литра, мощностью 185 лошадиных сил и сочетается только с шестиступенчатой АКПП и только на полном приводе. Вот на таком дизельном варианте Hyundai Туссан мы сейчас и едем кататься.

Продолжение видео тест драйва Хендай Туссан 2017 года смотрите в видео.

tstdrive.ru

Hyundai Tucson 2018 Года Тест Драйв Видео ~ AVTO-MELVIN.RU

Hyundai Tucson 2017 2018 года видео тест драйв

Дата начала продаж Хендай Туссан 2017 года в России запланирована на осень. Официальная презентация новой модели прошла 17 февраля. Как только в сети появились первые фото, я стал активно интересоваться этим автомобилем. Вот, что мне удалось о нем разузнать.

неказистого, ничем непримечательного дизайна перед многочисленными поклонниками предстал яркий, величественный, элегантный образ настоящего современного авто.

По сравнению с предшественником новый Hyundai Tucson 2017 2018 года стал более спортивным, агрессивным и презентабельным. Об этом красноречиво «заявляет» новая роскошная радиаторная решетка. Ее украшают широкие хромированные горизонтальные линии, а ее форма стала шестиугольной.

Глубокой модернизации подверглась оптика. Ее снабдили современной светодиодной системой и цепочками светодиодных ходовых огней, которые расположили по краю плафонов. Передний бампер получил больше изгибов.

Заметно уменьшились размеры воздухозаборника. Очень красиво выполнены противотуманные фары, которые как бы разделены надвое. Они напоминают осколки, что придает внешности автомобиля особенный шик.

Hyundai Tucson — тест-драйв (Тусан)

Hyundai Tucson модель для нас не новая, ведь мы уже были и на ее первом выездном тест—драйве, и брали машину после…

Hyundai Tucson 2018 Года Тест Драйв Видео

Все фотографии Hyundai Tucson 2017 2018 модельного года

Сбоку появилась оригинальная выштамповка, которая отлично подчеркивает линию окон. Задняя часть корпуса боковых зеркал окрашена в цвет кузова. Оригинальной стала форма задних фонарей. Клиренс Хендай Туссан 2017 года составил 140 мм. Неплохо, но хотелось бы немного больше.

Глобальные отличия от салона ix35

Hyundai Tucson 2018 Года Тест Драйв Видео

Рулевое колесо отличается удобством. Оно имеет отличный хват и встроенные кнопки управления аудиосистемой, а также системой климат-контроля. Даже на фото нового Хендай Туссан 2017 года отчётливо видно, что отделочные материалы заметно повысили свое качество. При отделке салона использовалась опциональная кожа и ткань, которая отличается высокой прочностью.

Свободного пространства внутри вполне достаточно для удобного пребывания пяти пассажиров. К сожалению, такого не могу сказать по отношению к багажному отделению. Его решили сократить на целых 78 литров, оставив нетронутыми лишь 512. Сокращение объема произошло из-за дополнительного оснащения, которое было решено установить в новой модели. Кто не знает, сообщу, что нынешний Туссан – это потомок модели ix35 . Кстати, из современных опций в оснащение вошли:

  1. Новая современная навигационная система.
  2. Система помощи при старте, АБС, курсовой устойчивости.
  3. Камера заднего вида.
  4. Полный электропривод.
  5. Система помощи при парковке.
  6. Панорамная крыша.

Технические характеристики не пострадали

Hyundai Tucson 2018 Года Тест Драйв Видео

А вот силовое оборудование, в которое вошло пять новых двигателей порадует многих российских автолюбителей. Здесь, как говориться, моторы на любой вкус. На выбор будут предоставлены два варианта бензиновых моторов и три дизельных. В таблице приведу основные технические характеристики Хендай Туссан 2017 года:

avto-melvin.ru


Смотрите также