Антифриз hyundai solaris


Проверка уровня охлаждающей жидкости в Солярисе

Проверку уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения желательно проводить при каждом осмотре автомобиля перед выездом и обязательно в случае перегрева двигателя и связанного с ним выброса жидкости из системы.

Расширительный бачок установлен на кожухе вентилятора системы охлаждения, с правой стороны.

Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Проверку проводим на холодном двигателе.

На стенке бачка нанесены метки F и L, между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе (метка L на фото не видна). Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в бачке может быть немного выше метки F. Если уровень расположен на метке L или ниже, то следует проверить наличие жидкости в заливной горловине системы охлаждения.

Важно! На прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов не снимайте крышку заливной горловины системы охлаждения, пока двигатель не остынет до безопасной температуры.

Если необходимо долить жидкость в систему на прогретом двигателе, то останавливаем его. Выждав не менее десяти минут, чтобы двигатель остыл.

Накрываем крышку заливной горловины системы охлаждения плотной тканью и медленно поворачиваем ее против часовой стрелки до упора, стравливая избыточное давление.

Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже пояска в горловине, то следует долить охлаждающую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Столь значительная потеря жидкости может указывать на течь в системе охлаждения.

Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то в системе охлаждения, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность.

Если уровень жидкости в бачке расположен на метке L или ниже.

Снимаем крышку расширительного бачка вместе со шлангом.

Вытягиваем заливную трубку из бачка и, повернув ее против часовой стрел-ки, фиксируем трубку.

Доливаем в бачок охлаждающую жид-кость, немного не доводя уровень до метки F. Вытираем потеки охлаждающей жидкости. Повернув по часовой стрелке, убираем заливную трубку и закрываем крышку бачка.

Комментарии ()

Нет комментариев. Ваш будет первым!

solarisfaq.ru

Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Hyundai Solaris

Сложность

Без инструментов

Детали и расходники:

  • Охлаждающая жидкость
  • Воронка
  • Ветошь

Примечание:

Проверку уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения желательно проводить при каждом осмотре автомобиля перед выездом и обязательно в случае перегрева двигателя и связанного с ним выброса жидкости из системы. Расширительный бачок установлен на кожухе вентилятора системы охлаждения, с правой стороны.

1. Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Проверку проводим на холодном двигателе.

2. На стенке бачка нанесены метки F и L, между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе (метка L на фото не видна). Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в бачке может быть немного выше метки F. Если уровень расположен на метке L или ниже, то следует проверить наличие жидкости в заливной горловине системы охлаждения.

Примечание:

На прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов не снимайте крышку заливной горловины системы охлаждения, пока двигатель не остынет до безопасной температуры.

3. Если необходимо долить жидкость в систему на прогретом двигателе, то останавливаем его, выждав не менее десяти минут, чтобы двигатель остыл.

4. Накрываем крышку заливной горловины системы охлаждения плотной тканью и медленно поворачиваем ее против часовой стрелки до упора, стравливая избыточное давление.

5. Если уровень охлаждающей жидкости находится ниже пояска в горловине, то следует долить охлаждающую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем. Столь значительная потеря жидкости может указывать на течь в системе охлаждения.

Примечание:

Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то в системе охлаждения, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность.

6. Если уровень жидкости в бачке расположен на метке L или ниже то снимаем крышку расширительного бачка вместе со шлангом.

7. Вытягиваем заливную трубку из бачка и, повернув ее против часовой стрелки, фиксируем трубку.

8. Доливаем в бачок охлаждающую жидкость, немного не доводя уровень до метки F. Вытираем потеки охлаждающей жидкости чистой ветошью. Повернув по часовой стрелке, убираем заливную трубку и закрываем крышку бачка.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

Для облегчения доливки жидкости удобно использовать воронку. При отсутствии воронки для доливки жидкости можно изготовить воронку из горловины пластиковой бутылки.

В статье не хватает:

  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club

[email protected]

login

тестовый вызов окна с регистрацией \ логином

carpedia.club

Как поменять антифриз на Хёндай Солярис

Для замены охлаждающей жидкости потребуются антифриз качественной марки, ветошь и подходящий сосуд (ведро, канистра, таз) объемом не меньше 7 литров для сливания использованного антифриза. Дельные советы Следует использовать составы с этиленгликолем.

Как и на других марках автомобилей, замена антифриза на Хендай Солярис возможна тогда, когда мотор остыл, это общее правило.

При работе с антифризом, нельзя вдыхать его, следует избегать контакта антифриза с кожными покровами, так как состав токсичен. Замена антифриза Солярис начинается с запуска двигателя, при этом крышки радиатора и расширительного бака находятся в закрытом состоянии. Перед тем, как долить антифриз в Солярис, тщательно закрутите крышку радиатора, так как во время работы мотора система охлаждения находится под давлением. Если пробку не завернуть плотно, антифриз может потечь. Как долить антифриз в Хендай Солярис – видео показывает порядок действий. Но перед тем как приступить, следует изучить процесс в теории.

Замена антифриза Хендай Солярис начинается с постановки автомобиля на ровной горизонтальной площадке. Перед заменой антифриза в первый раз, надо посмотреть инструкцию к автомобилю – куда заливать антифриз в Хендай Солярис. Дальнейший порядок действий таков:

  1. Повернуть крышку на горлышке радиатора на 90° и снять ее.
  2. Подставить сосуд под сливной краник радиатора. Он располагается на радиаторе снизу слева.
  3. Повернуть крышку сливного краника на 2-3 оборота и слить старый антифриз из радиатора.
  4. Закрыть крышку сливного краника.
  5. Сжать при помощи пассатижей хомут на нижнем радиаторном шланге и сдвинуть хомут по нему.
  6. Снять шланг с раструба радиаторного бачка, слить антифриз из двигателя в подставленный сосуд.
  7. Установить нижний радиаторный шланг.
  8. Открутить крышку расширительного бака и убрать из него остатки антифриза. Это можно сделать при помощи медицинской груши.
  9. Наполнить систему охлаждения мотора свежим антифризом через горлышко радиатора так, чтобы он начал переливаться через горлышко в шланг к расширительному баку. Плотно закрутить крышку наливного горлышка.
  10. Залить антифриз в расширительный бак до отметки «F» на стенке.
  11. Запустить мотор и прогреть его до рабочего состояния (пока не заработает вентилятор). Затем заглушить мотор, проверить уровень антифриза и, если нужно, долить его в бак до отметки «F».

Во время работы мотора необходимо контролировать температуру антифриза, наблюдая за указателем. Если он заходит в красную зону, а радиаторный вентилятор не включается, то следует включить «печку» и посмотреть, какой температуры воздух из нее идет. Нагретый свидетельствует о возможной поломке вентилятора, а холодный – о возникновении в охлаждающей системе воздушной пробки. В целях ее ликвидации следует выключить двигатель до полного его охлаждения и открыть крышку наливного горлышка, затем запустить мотор, оставить работать на три-пять минут и закрыть крышку.

Предостережение Антифриз – ядовитое вещество. Во избежание загрязнения окружающей среды сливать его из радиатора и мотора следует при помощи воронки. Если нет специальной воронки, ее можно сделать из пластмассовой бутылки от минеральной воды. Полезно знать Чтобы во время заполнения системы охлаждения не возникало воздушных пробок, надо время от времени прожимать радиаторные шланги руками. Через три-четыре дня пользования машиной после смены антифриза следует проверить его уровень, и долить до нужного объема, если потребуется. Если спустя несколько дней свежий антифриз сменил цвет на коричневатый, значит – жидкость поддельная, в ней отсутствуют ингибиторы коррозии. То же – если антифриз резко обесцветился, так как краситель в качественном антифризе со временем может только потемнеть, а обесцвечивание означает, что антифриз был подкрашен синькой для белья. Некачественную охлаждающую жидкость следует заменить как можно скорее. Правильная замена антифриза на Хендай Солярис – видео наглядно демонстрирует процесс пошагово.

Ещё фото к обзору:

autokontact.com

Подбор антифриза для Hyundai

  Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом?           Задать вопрос
Page 2
В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Hyundai Nf, выпускавшийся с 2005 по 2008 год.   Распечатать
Год Двигатель Тип Цвет Срок эксплуатации Рекомендуемые производители
2005для всехG12+красный5 летHavoline, MOTUL Ultra, Лукойл Ультра, GlasElf
2006для всехG12+красный5 летHavoline, AWM, G-Energy
2007для всехG12+красный5 летHavoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2008для всехG12+красный5 летHavoline, AWM, G-Energy, Freecor

Данные в таблице приближены к рекомендованным в Hyundai

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковыми! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Nf. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации. Например Для Hyundai Nf (1 поколение) 2005 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет. По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом. Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы). Смешивать жидкость разных производителей - можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
  • G11 можно смешивать с аналогами G11
  • G11 нельзя смешивать с G12
  • G11 можно смешивать G12+
  • G11 можно смешивать G12++
  • G11 можно смешивать G13
  • G12 можно смешивать с аналогами G12
  • G12 нельзя смешивать с G11
  • G12 можно смешивать с G12+
  • G12 нельзя смешивать с G12++
  • G12 нельзя смешивать с G13
  • G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
  • Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
  • Перед полной сменой типа - промойте радиатор обычной водой
  • По окончанию срока службы - жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет
  • Тосол и Антифриз - сильно отличаются по качеству
  • Тосол - торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образцаДополнительно
  • autogener.ru


    Смотрите также