Hyundai eon.


Hyundai Eon

The Hyundai Eon, or Hyundai Atos Eon, is a city car produced by the South Korean manufacturer Hyundai. It was launched on 1 October 2011 in India, March 2012 in the Philippines,[6] June 2012 in Vietnam,[7] and June 2014 in Sri Lanka. It is also sold in El Salvador, Chile, Panama, and Colombia.

The Eon is produced in India at Hyundai's Chennai plant for the domestic and export markets as the company's entry level city car (positioned below the Hyundai i10 and Santro Xing).[8]

Design

The Eon was designed jointly between the Hyundai R&D centers in Namyang, South Korea, and Hyderabad, India.[9][10] It is offered with an 814 cc three-cylinder petrol engine that generates 55 bhp (56 PS) and 75 N·m (7.6 kg·m) torque. According to Hyundai's Philippine distributor, the Eon has a fuel economy rating of 26.3 km/L (62 mpg‑US).[11] The car is equipped with 13-inch wheels fitted with 155/70R13 tyres.[2]

In January 2012, Hyundai India announced LPG models of Eon as well. These models have a 34L toroidal tank[12] with an additional cost of approximately INR 27000 to the available models.

In May 2014, Hyundai released a variant of the Eon with the 1.0L Kappa II three-cylinder engine also found in the European Hyundai i10 and Kia Picanto. The motor generates power of 68 bhp (69 PS) at 6,200 rpm and peak torque at 94 N·m (9.6 kg·m) at 3500 rpm.[4][5]

Variants

As of 2016, there are seven variants for the Indian market:

  • D Lite - Heater and four blowers, child lock, chrome radiator grille, engine immobilizer, rear seat belts, cup holder, remote tail gate release, low fuel indicator and two-tone beige and brown interiors.
  • D Lite+ - This has the same features as D-Lite but has an air conditioner, power steering and hubcaps.
  • Era+ (0.8L) - Tinted glass, body colored bumpers, metallic finish centre console, front power windows, electric power steering and optional driver airbag.
  • Era+ (1.0L) - Body colored bumpers, metallic finish centre console, electric power steering.
  • Magna+ (0.8L) - Front and rear speaker grille, utility options like rear parcel tray, driver side central locking, 2 DIN Radio/CD/MP3 Audio with two speakers in front, USB port, auxiliary-in port and a digital clock and optional driver airbag.
  • Magna+ (1.0L) - Same as the 0.8L variant, Body colored outside mirror and door handles, front fog lamps, Driver side Airbag, keyless Entry.[4]
  • Sportz - Keyless entry, front fog lamps, driver side airbag, body color outside mirror and door handles, metallic finish three-spoke steering wheel unlike other variants which have a two-spoke version.

The Philippine market version is offered in three variants:

  • GL - similar to the D Lite+, but with front power windows included. Discontinued in 2016.
  • GLX - same as Era+, but with body-colored side mirrors. Becoming the sole variant in 2016, the GLX was upgraded with body-colored bumpers.
  • GLS - equivalent to the Sportz, but with 7" LCD touchscreen, reverse-sensor, adjustable headrests and side-mirror turn signal indicators. Discontinued in 2016.

Engine options

Models[13] Displacement (Engine Model) Power Torque ARAI Mileage
0.8L 814 cc (49.7 cu in) I3 (G3HG) 56 PS (41 kW)@5500 rpm 75 N·m (7.6 kg·m)@4000 rpm 21.1 km/L (50 mpg‑US)
1.0L 998 cc (60.9 cu in) I3 (Kappa II) 69 PS (51 kW)@6200 rpm 91 N·m (9.3 kg·m)@3500 rpm 20.3 km/L (48 mpg‑US)

Safety

Models sold in the Philippines are sold without airbags. However in the Indian market, drivers side airbag is standard on Sportz and Magna+ (1.0L) variants, and optional on Era+ and Magna+ (0.8L) models.[14] In 2016, tests conducted by British agency Global NCAP awarded the Eon (without airbag) with a 0-star rating. Many entry-level competitors sold in the Indian market also achieved this rating. Driver protection was rated as poor and front passenger protection was rated marginal (albeit with possible danger of knee impact).[15]

Test Score
Adult occupant protection:
Child occupant protection: 42%
Bodyshell Integrity: Unstable

Marketing and positioning

The Eon is positioned to compete with the Maruti Alto in India[9][16] and the Suzuki Celerio in Southeast Asian markets.

Future

As Eon monthly sales have reached 10,000 units (half of the Maruti Alto 800 and Alto K10's sales) in India, Hyundai had given the car a facelift for the 2014 model year.[8]

2017 marked the introduction of the Eon 'Sports Edition'. Priced from INR 3.88 lakh (ex-showroom Delhi), the 0.8L limited edition model added more equipment and styling enhancements over the Era+ and Magna+ variants that it is based on. Sold only in Polar White, exterior enhancements include side body mouldings and roof rails, while the interior gains a 6.2" touchscreen infotainment system with Phone-Link.[17]

Gallery

Hyundai Eon GLS (Philippine model, rear view) 
Hyundai Eon GLS (Philippine model, interior) 

References

  1. ^ "Hyundai Motor Algérie : La nouvelle Atos Eon à partir de 776 999 DA". autogalerie.com. 2012-02-19. Retrieved 2013-08-11. 
  2. ^ a b Tamayo, Niky (2012-05-09). "Review: 2012 Hyundai Eon, Southeast Asia Spec". The Truth About Cars. Retrieved 2013-08-12. 
  3. ^ "Hyundai Eon". CarSingh. Retrieved 2012-04-10. 
  4. ^ a b c Yogi, Vikas (2014-05-06). "Hyundai Eon now gets a 1.0-litre engine; prices revealed". NDTV. Retrieved 2014-05-13. 
  5. ^ a b Greeshma m (2014-05-07). "Hyundai Eon 1.0-Litre Launched in India; Price, Features Details". International Business Times. Retrieved 2014-05-13. 
  6. ^ "MIAS 2012: HARI Launches Hyundai Eon". Top Gear Philippines. 2012-03-29. Retrieved 2012-04-09. 
  7. ^ "Hyundai Eon - ôtô "tí hon" tại Việt Nam". ViệtBáo.vn. 2012-06-15. Retrieved 2012-09-22. 
  8. ^ a b Ravi, Anjan (2013-08-01). "Spied – Hyundai Eon facelift tests alongside the 2014 i10". Indian Auto Blog. Retrieved 2013-08-12. 
  9. ^ a b "Hyundai India to Open Eon Bookings Saturday". The Wall Street Journal. 2011-09-30. 
  10. ^ "Hyundai's Alto challenger Eon bookings to open from October 1". The Economic Times. 2011-09-30. 
  11. ^ "Hyundai Eon's Mileage in Philippines 26.3kmpl". DriveSpark. 2012-04-03. Retrieved 2012-04-12. 
  12. ^ "Hyundai Eon Brochure" (PDF). India: Hyundai. Retrieved 2014-08-20. [permanent dead link]
  13. ^ "Hyundai Eon Brochure" (PDF). India: Hyundai. Retrieved 2014-08-20. [permanent dead link]
  14. ^ "Hyundai Eon Brochure" (PDF). Hyundai India. Retrieved 2017-05-07. 
  15. ^ "Hyundai Eon - Crash Test" (PDF). Global NCAP. Retrieved 2017-05-07. 
  16. ^ "Hyundai Eon bookings open tomorrow". The Hindu Business Line. 2011-09-30. 
  17. ^ "Hyundai Eon with touchscreen AVN launched in India". Indian Auto Blog. 2017-04-11. Retrieved 2017-05-08. 

External links

Wikimedia Commons has media related to Hyundai Eon.
  • Official website

en.wikipedia.org

Hyundai EON

На днях компания Hyundai выпустила народный автомобиль для Индии, его название EON. Машина в стиле Индии небольшая, а самое главное его цена очень и очень привлекательная. Для Российского рынка, а тем более для Европейского это вообще смешные деньги……..

«Hyundai eon, будет безусловным хитом на рынке Индии» — заверяют представители компании. Малолитражный автомобиль который напрямую должен составить конкуренцию, Индийскому народному автомобилю Tata NANO, которая стоит всего 2500 $. А новый Hyundai начинается от  5500 $ (165 000 рублей) за базовую версию, а самая полная версия будет стоить 7590 $ (228 000 рублей). Как видите в 2,5 — 3  раза дороже чем Nano.

Автомобиль по классу должен быть меньше чем «i10», однако получился почти таким же. Размеры нового автомобиля: длина 3,49 метра длина, 1,5 метра высота, 1,55 метра ширина, колесная база автомобиля 2,38 метра. Hyundai i10 только лишь на 9 см длиннее и 4,5 см уже. Но колесная база i10 и Hyundai eon одинакова. Однако eon, чисто визуально кажется массивнее.

Двигатель только один, это трех цилиндровый, объемом 0,8 литра и мощностью 56 л.сил. Других более мощных двигателей не будет. Коробка автомобиля это, только механическая пятиступенчатая. Расходует всего — 4,6 литра на 100 километров города, что очень не плохо. Однако Tata Nano расходует всего 2,5 литра на 100 километров пути.

Комплектация очень необычная для Российского потребителя. В базе есть — ремни безопасности (как спереди так и сзади), внутрисалонное зеркало заднего вида, оба зеркала снаружи автомобиля. В самой полной версии появляется подушка безопасности автомобиля, правда только одна и только у водителя, появляется магнитола с usb и разъемом для подключения i-Pod, передние стеклоподъемники, а также как опция доступны «подлокотники дверей», центральный замок и электронный ключ с дистанционным открытием дверцы багажника и крышки бензобака. Стандартные колеса 12 дюймовые металлические (без декоративных колпаков). А вот в самой максимальной версии Sportz, доступны 13 дюймовые металлические и только за отдельную плату можете поставить литые диски.

Автомобиль специфичен для нашего рынка, однако вдумайтесь в цифру — 165 000 рублей за базу и 228 000 рублей за полную комплектацию. Очень заманчиво. Однако Hyundai eon в Россию поставляться не будет.

Рейтинг: (1 голосов, средний: 5,00 из 5)

avto-blogger.ru

Hyundai EON

With Eon’s eye-catching good looks, attention quickly turns to admiration. Or even a case of love at first sight. But there’s more to Eon than meets the eye. Because the Eon story is also about smart, efficient and ecological design starting with its remarkable power plant.

Capable of squeezing 21.1km out of every liter of fuel, the advanced Epsilon engine promises to keep your driving costs low. Eon’s smart design extends to the generous interior space. Its sporty interior design contributes to a spacious, comfortable feeling. But perhaps best of all, Eon makes driving fun again. 

hyundai.sc

Hyundai EON

HYUNDAI: Фото обзор, характеристики, цена, комплектации - "Hyundai EON" Фирма Hyundai Motor India Ltd, крупнейший экспортер в стране и 2-ой по объемам производитель пассажирских автомобилей, с 1 октября 2011 года начнет прием заявок на прибывающий в реализацию свежий малогабаритный кар EON .Предоставленная модель станет издаваться на индийском заводе Hyundai Motor India, расположенном в городке Сриперумбудур вблизи с Ченнаи. EON значит «бесконечность». Он исполнен в рамках дизайнерской концепции Hyundai перед заглавием «струящиеся полосы». Кроме того, в EON представлены составляющие внешнего вида, интерьера и подробности, созданные умышленно для индийского потребителя. EON сделан для тех, кто желает заполучить свободный и классный кар с низким расходом горючего. Hyundai EON разрабатывался при узком сотрудничестве центра изучений и исследований Hyundai Motor Company и соответственного индийского подразделения в Хайдарабаде, чтобы угодить индийским клиентам.  Hyundai устремляется давать сверхтехнологичные продукты на индийском базаре. Все модели Hyundai подходят стандартам качества мировых производителей. Мы вполне убеждены в том, что EON будет новейшим ориентиром в Индии , эксплуатационных характеристик,комфорта и безопасности . Данный автомобиль предложит личным клиентам наилучший в этом классе дизайн, высокое качество и наиболее инновационные технологии. Hyundai понимает потребности индийских водителей, и удачные реализации Santro, i10, i20 и новенькой модели Fluidic Verna - к этому доказательству», -сказал генеральный директор Hyundai Motor India Ltd Х. В. Пак. Автомобиль был спроектирован в центре разработок и исследований Hyundai в Нэмъяне,он располагаеться в южнокорейской провинции Кенгидо. Над твореньем EON в совместной работе с центром в Нэмъяне действовали специалисты исследовательского центра Hyundai Motor India Ltd. Центр в Нэмъяне берёт и использует оборудование крупного значения, подключая средства проектирования, исследования силовых аппаратов, аэротрубу, системы краш исследований и остальных дорожных тестирований. Его задачей было сформировать свободный и элегантный кар исходного значения, который еще ни разу никак не предполагался в данном секторе.

На стадии исследования концепта художники из двух центров встречались с индийскими авто профессионалами, которые посодействовали подключить отличительные индийские составляющие дизайна в конечный разряд EON. Было проведено очень много мастер-классов и семинаров для лучшего осмысливания необходимостей клиентов малогабаритных каров в Индии. Не исключено, что с некими переменами в внешности новоиспеченный хэтчбек покажется и на остальных авто-базарах - корейцы стараются взять ведущие позиции в развивающихся государствах.

2194 Отзывы автовладельцев и мнения автолюбителей о данной модели автомобиля HYUNDAI:

Добавить отзыв о данном автомобиле:

Напиши всё что думаешь об этом автомобиле!

avtomancar.ru


Смотрите также